Velger du mellom elbil eller bensinbil, er energien den største forskjellen i drift. Lader du hjemme med Norgespris, koster strømmen rundt 2,09 kr per mil. En bensinbil som bruker 0,65 liter per mil, bruker rundt 14 kr per mil med en literpris på 21,50 kr. Tar du med alt, også verditap, forsikring, avgifter, service og bom, er forskjellen mindre: 4,89 kr mot 5,97 kr per km i eksempelet under.
Hvor mye du sparer, avhenger mest av hvor du lader, hvor langt du kjører og hva bilene taper i verdi. Her er tallene, regnet ut med kalkulatorene våre, og når bensinbilen faktisk kan vinne.
Energikostnad per mil
Strøm og drivstoff er den kostnaden som øker med hver mil du kjører. Elbilen i tabellen bruker 2 kWh per mil. Hjemmeladingen er regnet med 10 % ladetap og 45 øre per kWh i nettleie og påslag. Literprisen og hurtigladerprisen er eksempelpriser.
| Bil og lading | Pris | Per mil | Per år (15 000 km) |
|---|---|---|---|
| Elbil, hjemme med Norgespris | 0,95 kr/kWh | 2,09 kr | 3 135 kr |
| Elbil, hjemme med spotpris 90 øre og strømstøtte | 1,43 kr/kWh | 3,14 kr | 4 715 kr |
| Elbil, blanding av hjemme- og hurtiglading | 1,50 kr/kWh | 3,00 kr | 4 500 kr |
| Elbil, bare hurtiglading | 4,50 kr/kWh | 9,00 kr | 13 500 kr |
| Bensinbil, 0,5 l/mil | 21,50 kr/l | ca. 11 kr | 16 125 kr |
| Bensinbil, 0,65 l/mil | 21,50 kr/l | ca. 14 kr | 20 963 kr |
| Bensinbil, 0,8 l/mil | 21,50 kr/l | ca. 17 kr | 25 800 kr |
Selv med bare hurtiglading er strømmen billigere enn bensin per mil i disse eksemplene, men forskjellen krymper mye. Med hjemmelading og Norgespris sparer du 17 828 kr i året på energi sammenlignet med en bensinbil som bruker 0,65 liter per mil, når du kjører 15 000 km. Regn med din egen strømpris i ladekostnadskalkulatoren og din egen literpris i drivstoffkalkulatoren.
Hva koster én lading?
Et batteri på 77 kWh som lades fra 20 til 80 %, trenger 46,2 kWh. Med 10 % ladetap kjøper du 50,8 kWh fra nettet. Hjemme med Norgespris og 45 øre i nettleie og påslag koster det 48 kr. Den samme ladingen på en hurtiglader til 4,50 kr per kWh koster 208 kr. Ladingen gir rundt 231 km med et forbruk på 2 kWh per mil.
Om vinteren kan elbilen bruke mer strøm, særlig på korte turer. Bruker bilen 2,5 kWh per mil, blir hjemmeladingen med Norgespris 2,61 kr per mil, eller 3 919 kr i året for 15 000 km.
Totalkostnaden: verditap, avgifter og service
Energien er bare en del av det bilen koster. Den største posten er ofte verditapet. En bensinbil verdt 350 000 kr som kjøres 15 000 km i året, koster 89 343 kr i året med 12 % verditap, drivstoff, forsikring, avgift, service, dekk og bom. Nesten halvparten er verditap.
Eksempel over fem år
Vi sammenligner en elbil til 450 000 kr med en bensinbil til 420 000 kr. Begge kjøres 15 000 km i året og er verdt 45 % av prisen når de selges etter fem år. Elbilen lader til 1,50 kr per kWh i snitt, og bensinbilen bruker 0,65 liter per mil.
| Over 5 år | Elbil | Bensinbil |
|---|---|---|
| Verditap | 247 500 kr | 231 000 kr |
| Strøm / drivstoff | 22 500 kr | 104 813 kr |
| Forsikring | 50 000 kr | 45 000 kr |
| Trafikkforsikringsavgift | 16 715 kr | 11 900 kr |
| Service og vedlikehold | 15 000 kr | 30 000 kr |
| Bompenger og ferje | 15 000 kr | 25 000 kr |
| Sum | 366 715 kr | 447 713 kr |
Elbilen blir 80 998 kr billigere, rundt 16 200 kr i året. Per km koster elbilen 4,89 kr og bensinbilen 5,97 kr, altså rundt 49 og 60 kr per mil. Elbilen er dyrere i innkjøp og har høyere forsikring og trafikkforsikringsavgift i eksempelet, men tar det igjen på strøm, service og bom. Bytt ut tallene med dine egne i kalkulatoren for elbil eller fossilbil.
Kjørelengden avgjør mye
Med de samme bilene og forutsetningene, men ulik kjørelengde, blir totalkostnaden over fem år slik:
| Km per år | Elbil | Bensinbil | Elbilen sparer |
|---|---|---|---|
| 8 000 km | 356 215 kr | 398 800 kr | 42 585 kr |
| 15 000 km | 366 715 kr | 447 713 kr | 80 998 kr |
| 25 000 km | 381 715 kr | 517 588 kr | 135 873 kr |
Jo mer du kjører, desto større blir forskjellen, fordi besparelsen på energi kommer for hver mil. Kjører du lite, betyr kjøpspris og verditap mest.
Når kan bensinbilen lønne seg?
Elbilen vinner ikke alltid. Kjører du 8 000 km i året, lader mest på hurtiglader til 3 kr per kWh, og elbilen bare er verdt 35 % av prisen etter fem år, blir bensinbilen 14 415 kr billigere i det samme eksempelet. Bensinbilen kan også være et fornuftig valg hvis
- du ikke kan lade hjemme eller på jobben,
- du kjører lite og kan kjøpe en brukt bil som har tatt det meste av verditapet,
- du ofte trekker tung henger eller kjører lange turer der lading er vanskelig.
Bruktprisene på elbil har svingt når nye modeller med lengre rekkevidde og lavere priser har kommet. Prøv derfor kalkulatoren med flere ulike restverdier.
Avgifter og regler i 2026
- Trafikkforsikringsavgift: Fra 1. mars 2026 er den 9,16 kr per døgn for elbil (3 343 kr i året) og 6,52 kr per døgn for bensin- og dieselbiler med partikkelfilter (2 380 kr i året).
- Mva på elbil: Fra 2026 er bare de første 300 000 kr av prisen uten mva fritatt. En elbil med listepris 450 000 kr har 30 000 kr i mva, og fritaket er verdt 75 000 kr. Se mva på elbil.
- Bompenger: Elbiler betaler som regel lavere takst i bomstasjonene, men rabatten varierer mellom bompengeprosjektene.
- Strøm hjemme: Med spotpris får du strømstøtte også på ladestrømmen, 90 % av spotprisen over 77 øre. Med Norgespris betaler du 50 øre per kWh med mva for selve strømmen. Les mer i strømstøtte og Norgespris 2026.
Slik regner du på din egen bil
- Finn bilens faktiske forbruk: kWh per mil i bilens app, eller liter per mil fra tankingen.
- Anslå snittprisen per kWh ut fra hvor mye du lader hjemme og hvor mye på hurtiglader.
- Bruk literprisen der du faktisk fyller.
- Sjekk bruktprisene på like biler for å anslå verditapet, og hent forsikringstilbud på begge bilene.
- Legg alt inn i bilkostnadskalkulatoren for hver bil, eller sammenlign dem direkte.
Mer om elbil, lading og bilhold finner du på wikinorge.no.
